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​Test de la Phantom IRIS en 7m

22 juin 2018 8 Vues Aucun commentaire

La IRIS est une voile assez originale dans notre domaine dans la mesure où elle n’est pas construite en monofilm, au même titre que les voiles italiennes Avanti. Au contraire, toute la surface de la voile est constituée de ce que le fabriquant appelle une membrane, et qui est techniquement une surface mêlant une matière plastique très souple, avec une trame orientée dans la direction des efforts. On voit ceci sur les reports de certaines voiles (comme le forceline NeilPryde). Ici, toute la voile utilise ce principe. En terme de conception, cette IRIS 7m est une voile de freeride à 2 cam, et fourreau étroit en dacron. Elle est conçue pour être gréé sur un mat constant flex

WINDFOIL - Championnat régional manche 3

19 juin 2018 704 Vues 1 commentaire

Le WE prochain (23/24 Juin) aura lieu la 3e et dernière manche sur championnat régional de windfoil pour la saison 2017-2018.

Elle aura lieu sur la magnifique spot d'Embrun sur le lac de Serre-Ponçon, au sein du site du Club Nautique Alpin. la très bonne nouvelle, c'est que le lac est à -1m sous la côte maxi ... autant dire qu'il est plein à raz bord. Incroyable pour ceux qui l'ont vu il y a encore 2 mois ! Et du coup, avec l'aménagement de la grande plage du CNA, aucun risque d'avoir les pieds dans la boue. Au contraire, on aura tous le loisir de faire une pause su la plage entre les manches. Tous les feux sont donc au vert pour l'organisation de cette rencontre.

Voici le programme

Samedi : navigation libre, tests, entraînement pour ceux qui souhaitent à partir de 13h30

Samedi soir : soirée repas au snack du CNA (12eur entrée / plat / dessert) puis concert DJ

Dimanche :

  • accueil et inscription entre 9h30 et 11h
  • Briefing à 12h
  • 1ere manche possible à 13h30

Les tests

GlissAttitude sera là comme à chaque fois avec du matériel de test toute l'après midi du Samedi, et nous seront sur la course Dimanche. On vous attend nombreux pour lancer la saison estivale à Serre-Ponçon.

En test : Alpinefoil A1 alu et carbone, Starboard GTS et Race, Lokefoil LK1, AFS 95, AFS 105, Horue H10 Evo, Fanatic H9, RRD, NP RS:Flight AL, Zeeko windfoil, Select Pofoil, Exocet RF 81, JP hydrofoil 135, Starboard Foil 122, Tiaki Race 90

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Windfoil - Semaine affoilante J1 et 2

15 juin 2018 184 Vues Aucun commentaire

Pour la première fois cette année, la semaine affoilante a posé ses bagages dans le Sud de la France à Port Frejus. Nous y étions pour les 2 premiers jours de cette manifestation internationale de foil multi-support.

Test XO sails VEGA

4 juin 2018 363 Vues Aucun commentaire

Contexte

Dans notre petit monde du Windsurf sévit un conservatisme assez étonnant. Cela fait perdurer des situations assez grotesques qui sautent aux yeux de temps en temps.

Le cas du marché du matériel de vent fort est symptomatique de cet état de fait.

Lorsque l’on observe les riders qui sortent dans un vent assez soutenu (disons plus de 25 knt), et quelque soit le spot choisi, on constate que 70% tirent des bords en envoyant 2 sauts à 40cm toutes les demi-heures, et surfent ou plutôt accélèrent à la descente de vague sans vraiment infléchir leur route. Pour faire simple, ils prennent leur pied à glisser, et c’es bien là toute l’essence du funboard (notez le mot fun).

Parmi les 30% restant, la moitié sont vraiment des waverideurs accomplis, et les autres tentent de les imiter avec plus ou moins de bonheur.

SI on observe l’offre de matériel dédié à ces conditions, on pourrait légitimement espérer y trouver 70% de modèles dédiés au bump and jump, et quelques rares modèles pointus dévolus à la pratique de la vague radicale.

Au lieu de cela, on nous propose une board pour attaquer la vague de 2m48 side, une pour la vague de 10 de période , une 3e pour la vague de dalle très légèrement side off etc. Côté voile, on a au moins 2 ou 3 modèles dédiés à la vague dans chaque marque, à choisir en fonction du style du rider et de l’âge du capitaine.

Par contre, pour les 70% de pratiquants qui veulent juste s’amuser, on a tout au plus une freewave qui peut faire l’affaire avec un départ au planning un peu poussif, et une voile conçue pour les débutants, qui a le bon gout d’exister en petite taille. Fort de ce constat, beaucoup de passionnés tirent des bords avec du matériel de vague qui ne correspond absolument pas à leur besoin … et beaucoup sont nostalgiques des Tiga Bump & Jump est autres convertibles qui correspondaient tant à leur programme.

Côté voile, très difficile de trouver une voile moderne et réellement travaillée en dessous de 5m qui ne soit pas une voile de vague avec un wish ultra court, et un caractère très on/off.

Vega

Depuis l’an passé, nous avions noté 2 voiles qui sortaient un du lot : la Ga Sails Cross, et la Loft Oxygen. Sans être parfaites, elles avaient le mérite d’être plus progressives et moins guidonnantes que la plupart des voiles de vague. Ces voiles efficaces et très bien construites avait un gros inconvénient : leur tarif assez elevé pour le public du pratiquant loisir.

Cette fois, nous avons mis la main sur une petite perle signée Xo Sails : la VEGA.

Même si il est souvent très discret, Patrice nous a pondu une petite merveille : une voile sans cam qui a du creux très bas, de la puissance, un contrôle tout a fait bluffant, et une construction à faire pâlir certaines marques plus connues.

Avec cette VEGA, tirer des bords dans le vent fort et un plan d’eau haché devient juste un plaisir. Grace à son creux bas et maîtrisé, la VEGA permet de parfaitement contrôler le flotteur. On navigue très serein sans être bloqué comme avec une voile à camber. On a une progressivité magique dans les mains … rien à voir avec une voile de vague ou une voile rotative basique. Beaucoup moins élastique que ces dernière, on a aussi une sensation plus directe.

Pour remonter au vent, on a tout ce qu’il faut sous la main arrière pour s’appuyer sur la voile.

.. et ne croyez pas que la VEGA a du creux parce que l’on relâche au wish. Comme une voile à camber, le volume de la voile est obtenu en 3D par des pinces habilement positionnées. Cela garanti un ceux qui ne bouge pas, et une voile qui ne devient pas un sac à chaque risée.

Cerise sur le gâteau, la VEGA est l’une des voiles les moins cher du marché, si on exclue les voiles loisir débutant .. et comme elle n'est pas millésimée, votre petit investissement ne sera pas dégradé dans 4 mois ;)

Très honnêtement, nous avons été bluffé. Vous pouvez y aller les yeux fermé : vous ne serez pas déçus … bien au contraire !


Windfoil - Un chiken sur le gâteau

2 juin 2018 281 Vues Aucun commentaire

Cela est bien connu de tous, le foil est un remarquable outil de remontée au près. Cela induit comme corollaire pouvoir descendre ensuite dans le vent. Nous entrons de facto dans le domaine des allures amenées, le largue et le grand largue.

Ce sont des allures qui collent parfaitement au tempérament du foil ; c'est probablement là que le plaisir est des plus vifs avec de fortes sensations. Débouler à plus de vingt nœuds en souplesse et élégance ; c'est quelque chose !

Windfoil - Test Alpine A1 2018

2 juin 2018 1125 Vues 5 commentaires

Le A1 place la barre très haut dans le match des foils aluminium. Dans sa version carbone, ils est très bien positionné par son ratio finition / prix. Même si il est encore perfectible en terme de contrôle, il se place d'emblée sur le podium en première ou 2e place en fonction des critères retenus dans la catégorie aluminium. Ses prestations de haut niveau, son évolutivité, et sa finition de toute beauté ne peuvent que donner envie de craquer, et font rapidement oublier son prix légèrement supérieur dans cette famille, largement justifié. Soulignons aussi encore une fois également que le foil Alpine est entièrement fabriqué en France, et que c'est même unique pour un foil en aluminium.

Windfoil - Test AFS Wind 105

2 juin 2018 708 Vues Aucun commentaire
Vous l'avez compris, L'AFS Wind 105 est un bête de course puissante et efficace. C'est tout l'inverse d'un foil maniable et joueur. Au contraire, ça accélère en permanence et malgré un contrôle hors du commun, l'AFS 105 demande au pilote de l'engagement en permanence. Le résultat est à la hauteur avec des vitesses moyennes très élevées, mais la nécessité de l'associer avec des éléments cohérents (planche très large, grosse voile etc.). Un vrai parti pris avec très peu de compromis, qui trouvera facilement ses adeptes !

Windfoil - Gamme Starboard 2018 et 2019

31 mai 2018 281 Vues Aucun commentaire

Sans trahir des grands secrets, voici l'évolution de la gamme Starboard foil pour la fin de saison et la saison à venir.

Du coup, Starboard proposera en Septembre 3 nouvelles configurations, qui viennent s'ajouter à celle existantes :

- Le RACE Aluminium : mat alu 85cm, fuselage 115cm, aile 800 et stab 255 ... 1299€
- Le RACE MINI Aluminium : mat alu 85cm, fuselage 95cm, aile 800 et stab 255 ... 1249€
- Le RACE PRO Limited : mat 110cm , fuselage 115cm, aile 1000 millénium et stab 255 ... 2499€

Windfoil - Expulser une vis cassée dans un insert

30 mai 2018 1236 Vues 2 commentaires

Aujourd'hui, on vous montre comment réparer une vis cassée dans un insert de foil ou d'aileron. C'est malheureusement quelque chose qui nous est arrivé au cours de nos journées de test, à force de monter et démonter des foils pour tester diverses combinaisons.

Windfoil - Présentation des foils Alpine A1 2018 Alu et Carbone

28 mai 2018 552 Vues 1 commentaire

Aujourd'hui, nous avons reçu les 2 nouveaux foils Alpine de windsurf : les A1 Aluiminum et A1 Carbone. Ce sont 2 pièces absolument magnifiques, produites 100% en France, que nous nous faisons un plaisir de présenter en détail.

Commençons par quelques données techniques basiques

  • la version alu possède un mat de 85cm avec une corde de 15.5cm. Nous l'avons pesé à 5kg24 dans sa totalité
  • la version carbone possède un mat de 87cm. Nous l'avons pesé à 4kg06 dans sa totalité
 

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