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Windfoil - Déballage et montage du Starboard GT Alu

21 décembre 2017 794 Vues Aucun commentaire

Avec un gros mois de retard sur la date annoncée (on en a pris l'habitude dans le petit monde du foil), voici les premiers foil Starboard aluminium dans la version dite "GT".

Contrairement aux foils carbone de la marque, le GT Alu est cette fois livré dans des emballages carton en lieu et place de la luxueuse housse starboard (disponible en option pour le coup).

Chaque élément dispose d'un emballage individuel pour assurer une parfaite protection durant le transport, et une présentation impeccable. Malheureusement, ces boites ne seront d'aucune utilité pour ranger le foil après sa première utilisation. On précise effectivement que ce foil aluminium nécessite absolument un démontage après chaque utilisation pour éviter la corrosion. Il faudra donc trouver une solution de rangement, semblable par exemple à la housse que nous utilisons pour transporter le foil aluminium NeilPryde.

Comme je rappelle que le GT alu partage la plupart des pièces avec le GT carbone, à l'exception du mat, c'est cette pièce qui éveille notre curiosité.

On découvre ainsi un mat de 75cm en aluminium ultra large. A priori, starboard a bien compris que la rigidité était un gage de facilité d'utilisation, et vu la largeur du profilé, on ne risque pas d'en manquer. Pour la première fois, on a même un profilé plus large que le talon tuttle lui-même.

Le talon en aluminium est vissé au mat, et une très belle platine cache la jonction. Au même titre que sur le Fanatic que nous avons découvert le mois dernier, la finition est exemplaire. D'ailleurs, le Fanatic, le NeilPryde, et le Starboard partagent le même type de standard de qualité, offerts par une production industrielle maîtrisée.

La jonction entre le mat et le fuselage fait appel à un talon en composite, qui rentre en force dans le fuselage. L'ensemble est très ajusté.

Pour les autres éléments (fuselage, aile, stab), on retrouve les même éléments que nous avions que le GT carbone.

Une fois monté, le foil a vrai air de famille avec son grand frère, le GT carbone ! On se langis de tester pour vérifier son accessibilité. Ceci dit, quand on connaît la facilité du GT carbone, et que l'on constate la largeur de corde du mat, il y a peu de soucis à se faire. La seule inconnue reste la robustesse et la rigidité des liaisons Talon>Mat et Mat>Fuselage ... mais vu la qualité de fabrication perçue, je ne suis pas très inquiet.

Pour conclure cette présentation, signalons que la gamme Starboard s'enrichiera donc pour 2018 de 2 nouveaux modèles : le GT alu présenté ici, et un freeride Alu.

Le Starboard freeride Alu (dispo Mars) sera composé du mat et fuselage du GT alu, mais avec un stab et une aile encore plus volumineux. Au même titre que le Loke 1200, ou le Fanatic H9, ce Starboard Freeride Alu sera dévolu aux premiers pas en foil avec 1 objectif : décoller dans peu de vent avec des petites voiles, et un flotteur peu large. Il sera parfaitement adapté aux écoles et clubs.

Dernier point important, rappelons que tous les éléments du concept Starboard étant interchangeables, le GT alu pourra être upgradé en GT carbone pour ceux qui veulent céder aux joies de la contre gîte. De la même façon, le GT alu et tous les foils starboard carbone pourront être équipé de l'aile 1200 du freeride pour les balades faciles dans le très light.


Windfoil - Présentation Fanatic Flow H9

9 décembre 2017 1091 Vues Aucun commentaire

Fanatic ne pouvait pas passer à côté du foil.

Sur ce coup là, ils n'auront pas été précurseurs, mais ils ont pris le temps d'analyser ce marché naissant, et proposent un premier produit très bien pensé et correspondant à l'ADN de la marque : une conception originale, une très belle finition, une construction utilisant des procédés innovants, et une géométrie qui promet une très belle accessibilité.

L'objectif du H9 est bien de permettre à tous les windsurfeurs de découvrir le Windfoil en toute facilité et sans se faire peur. A l'instar de la version kite (sortie il y a 1 mois environ), on imagine que le H9 va aussi offrir beaucoup de portance à basse vitesse et un comportement doux et progressif. On se languis de monter dessus pour découvrir les sensations qu'il a a nous offrir !

On admire au passage la qualité d'usinage du talon deep tuttle et le la platine en aluminium.

Windfoil - Acte 7 - je ne suis plus débutant !

18 octobre 2017 1764 Vues 6 commentaires

Nous suivons depuis des mois notre super débutant Hervé, qui n'est plus débutant du tout ! Voici son dernier message, qui montre les progrès en windfoil en moins d'une année de pratique :

"

A toute l'équipe, bonjour !

Comme je vous l'avais promis, voici le "report" sur la découverte de cet ensemble d'exception F1-F4 !

Je vous souhaite bonne réception.

Voici le contenu :


Windfoil - Les foils AFS chez GlissAttitude

13 octobre 2017 1139 Vues Aucun commentaire

Avec la tournant que prend la société Foil&Co, et les développements en cours, nous ne pouvions pas passer à côté.

Nous avons donc désormais en stock et en test l'AFS2, et nous attendons très bientôt la gamme complète

  • AFS Wind 85 (ex AFS2) ... foil freeride / freerace
  • AFS Wind 95 ... foil perf
  • AFS Wind 105 ... foil course

Windsurf - Evolution des prix

5 octobre 2017 895 Vues

Voici pour la culture de tous une petite étude sur l'évolution des prix entre 1985 et 2017

Je me base sur 2 éléments

  1. Une publicité d'un magasin parisien datant de 1985
  2. L'évolution du SMIG horaire brut base 35h (source Wikipedia)

Windfoil - Visite de la société Foil&Co

2 octobre 2017 4739 Vues 3 commentaires

Aujourd’hui, j’ai eu le privilège de visiter la société Foil&Co, l’un des acteurs français qui va compter dans le monde du Windfoil, en compagnie de Tanguy LE BIHAN. Je vous emmène donc, une fois n'est pas coutume, découvrir en détails les spécifiés de cette société.

windfoil - Horue H10 evo présentation

26 septembre 2017 2731 Vues 1 commentaire

Le H10 Evo est sur le point d'être finalisé. Ce foil sera lors de sa sortie le moins cher du marché avec un tarif placé à 699€

La sortie est désormais imminente puisque la production de série démarre Lundi prochain.

En avant première, voici quelques photos du mat.

Patrik diethelm 2018

20 septembre 2017 1589 Vues Aucun commentaire

Quoi de neuf chez Patrik Diethelm pour la saison 2018 ?

Comme vous le savez, point de millésime chez Patrik Diethelm : un nouveau modèle ne sort que si il a été réellement amélioré. Sinon, pas de changement de déco ni de shape. C'est simple et efficace, et limite la décôte des produits ...on se demande juste pourquoi cette solution évidente n'est pas adoptée par toutes les marques !

Windfoil - un flotteur dédié chez Exocet

12 septembre 2017 1354 Vues Aucun commentaire

Il y a encore quelques mois, Patrice avait visiblement du mal à croire au foil. Devant une évidence, le boss d'Exocet a réagit et travaillé d'arrache pied pour proposer sa vision de la board windfoil.

Fidèle à ses habitude, on n'a pas une copie de ce qui existe déjà, mais sa propre interprétation ... de quoi faire progresser tout le monde.

Tabou 2018

5 septembre 2017 1271 Vues Aucun commentaire

Les nouveautés TABOU 2018 arrivent en shop !

Cette année, un nouveau flotteur de vague fait son apparition : La DaBomb ! 100% adaptée aux conditions européennes voir françaises ce flotteur capitalise sur le meilleur de la Pocket et de la DaCurve. Depuis l'avènement des Thruster, il est maintenant acquis que l'on gère bien mieux le volume dans le vent soutenu. Partant de ce principe, la marque Marseillaise a développé une DaBomb qui va permettre ...

 

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