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Comparatif WindFoil

Comparatif WindFoil
31 août 2016 58536 Vues 12 commentaires

VERSION OPTIMISEE POUR LES MOBILES

Le windfoil est en train de révolutionner la pratique du windsurf, et plus nous naviguons, plus nous sommes persuadés que c'est une évolution évidente de notre sport : moins d'effort, plus de liberté, plus de plaisir ...
Ces nouveaux équipements étant assez récents, nous nous efforçons de tester régulièrement tous les modèles qui sortent pour vous faire un état précis de la situation à chaque instant.

Liste des foils testés et compte-rendus

Critères et classement des foils

Pourquoi des classements par critères ?

Après avoir testé plusieurs dizaines de foils, il devient de plus en plus difficile de décrire l'un ou l'autre dans l'absolu. Qui plus est, au fur et à mesure des évolutions et des nouvelles découvertes, nos références changent. Il devient donc commode (et surtout plus juste) de comparer les foils entre eux sur différents critères. Il en résulte un classement sur chaque critère, plus objectif et moins discutable qu'un jugement global.

Hormis son côté plus juste, l'essentiel intérêt de ce classement par critère, est que chacun pourra tenir compte des critères qui l'intéresse, en en laissant tomber d'autres.

Les classements

Aide au choix

Nos tests flotteurs dédiés

Elix

F1X M

Avec une prise en main plus délicate que la moyenne, car elle impose des vrais changements d'habitude, la F1X ouvre la voie de flotteurs réellement développés pour le foil avec une volonté claire d'aller chercher de nouvelles performances. Passé l'adaptation, on décèle un énorme potentiel dans une optique course, à condition d'y adjoindre un foil bien né, avec un ensemble mat fuselage très raide. Si quelques modèles déjà existants devraient parfaitement matcher avec le programme (RS:Flight AL et RS:Flight F4, AFS2, Starboard GT / SLALOM / RACE, Loke), il y a fort à prier que le foil SELECT développé avec cette board va s'inscrire directement dans cette optique. Ce type de flotteur va aussi inciter à utiliser des voiles un peu plus grandes que ce que nous avions l'habitude de faire avec des flotteurs foils typés freeride.

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JP

HYDROFOIL 135 PRO EDITION

A ce jour tout simplement l'un des flotteurs de série le plus sérieux pour exploiter toute la puissances des foils comme le F4 et autre NP alu. Ses possibilités de réglage de strap et sa compacité le rendent utilisable par tous, sans compter son accessibilité qui lui permette de s'inscrire autant dans une pratique freeride que freerace.

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NEILPRYDE

RS:ONE CONVERTIBLE

Le concept convertible fait mouche avec un flotteur tout à fait adapté au foil, mais aussi réellement performant en Slalom, même dans des conditions musclées. On est donc pas sur un flotteur dédié, mais qui fait le travail avec brio, et certainement à un tarif très contenu

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NEILPRYDE

RS:X CONVERTIBLE

Le même flotteur que la RS:One, en version full carbone

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STARBOARD

FOILBOARD 147 TECNORA

Testé en version 'lourde', ce flotteur apportant une énorme stabilité au foil et un contrôle facile, mais au prix d'un décollage laborieux. Nous nous languissons de tester une version light.

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HORUE

SLANT

Un vrai potentiel pour exploiter des foils puissants et des grandes voiles, mais des inserts trop excentrés. Les nouvelles version à venir seront corrigées de ce point de vue. A re-tester !

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HORUE

TINY

Un flotteur accessible et tellement adapté au foil Vini ! Le freeride en foil dans toute sa splendeur, avec un semble si séduisant par son côté équilibré et joueur.

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HORUE

Eco 121

Avec cette Eco, Horue prépare un pack premier prix alléchant .. à condition que le H10 tienne ses promesses, et que vous cherchiez un foil type freeride (navigation assez droite et allure travers privilégiée). En tout cas, côté flotteur, le contrat est rempli et la différence avec la Tiny 120 est finalement assez ténue. A 2000eur l’ensemble, et compte tenu du plaisir apporté par un flotteur dédié, l’option du vieux flotteur recyclé va devenir de moins en moins intéressante.

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TIAKI

CUSTOM WINDFOIL V1,2,3,4

Après 4 versions, Tiaki propose désormais un flotteur très optimisé pour le windfoil freeride, avec des performances exceptionnelles dans le très light. Un des meilleurs comportement également sur les touchettes. Son plus, de multiples possinilité de réglage permettant de naviguer aussi bien avec un loke, un horue un un NP.

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Nos tests voiles dédiées

HORUE

Swart RS

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HORUE

Swart

Au final, on s'attachera moins aux performance qu'au feeling tout à fait exceptionnel. Il est difficile de décortiquer toutes les spécificités de la voile, mais avec un foil joueur comme le Horue Viny, l’ensemble fait merveille… C'est du pur plaisir ! Il sera réservé aux passionnés acceptant de s'offrir du vrai Made In France, avec la satisfaction de ne pas financer 4 intermédiaires, les transporteurs, la douane et le reste, mais au lieu de cela le travail manuel de l'un de nos artisans français.

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LOFT

Skyscape

Ce premier test nous a permis de découvrir une voile très différente de la Switchblade : bien plus efficace au pumping, plus légère, plus dynamique, plus puissante, et avec une très belle plage d'utilisation. De même, elle ne ressemble en rien à une voile de slalom comme la racing Blade : Beaucoup plus douce, moins nerveuse, et certainement moins rapide mais plus gérable. Compte tenu du coffre de la voile, elle n’est clairement pas faire pour naviguer surtoilé, et elle n’aura pas l’accélération d’une switchblade ou d’une racingblade dans le vent soutenu. Par contre, la voile semble parfaitement adaptée aux conditions très différente du foil ou l'on ne surtoile pas…en version freerace (ni physique et nerveuse comme une voile de course, ni molle et sans allonge comme une voile de freeride sans cam).

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NEILPRYDE

RS:Flight

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Andy 20 mars 2017 at 05:53
Hi did you test the starboard hypersonic also with other hydrofoils? What was your conclusion? Which one fitted Best? I also have one and currently think about buying the Neil pryde rs flight al. Or horue model? What was your experience also comparing the hypersonic to other boards used for hydrofoiling? How and where did u reenforce the deeptuttle box?
Eric 22 mars 2017 at 20:03
Hi Andy,
No, we don't test other foils on the hypersonic. There is no reasons that could do the Hypersonic not suited for hydrofoil, except footstraps that are pretty excentred, and front-end a bit heavy on our old model.
You can sail with the box as is, and change it only in case of damage.
Andy 23 mars 2017 at 12:47
Hi eric, why did you find the hypersonic not suitable for hydrofoil? You think the deep tuttle box is Quite well built on the hypersonic model? I also have a starboard hwr formula but i dont know if thats Andy good for hydrofoil instead. My isonic only has a tuttle not a deeptuttle so i cant use that. But if i got you right, also the isonics were not so suitable for foiling?
Eric COLLARD 24 avril 2017 at 12:02
Hi Andy,
You probably did'nt understood my previous answer.
The hypersonic should be suitable even if there is better choices of course (dedicated board for exemple).
In between your other boards, the hypersonic is probably the better one to start.
No need to change the tutle box : use it as is .. and you will be able to repair it of something happened.

About Foils, you may choose a foil that can accept not dedicated boards, and a bit heavy boards. NP Al, Loke Envol, AHD Afs2, Zeeko etc... should be good choices
Andy 24 mars 2017 at 17:42
Did i understand you correct? You found the hypersonic to be not good for hydrofoiling? Why? Do you think a different foil could work better for example Neil pryde rs Aluminium or f4? So on your board you did not do Andy modifications to strengthen the tuttle box? And so far it did not break?
JEAN YVES BORFIGA 5 avril 2017 at 19:32
ça c'est du test. !!
JEAN YVES BORFIGA 5 avril 2017 at 19:34
Faut s'attaquer aux foils kite.
Je veux bien t'aider pour l'avis du débutant
Eric COLLARD 24 avril 2017 at 11:55
Avec plaisir Jean Yves
Fabrice 19 avril 2017 at 07:13
Bonjour,

Merci pour ce comparatif, bien complet...mais j'attends de voir le test du NPryde Flight AL...tarif attractif oblige. (Pour mettre sur une falcon 131l de 2006, 79cm de large, boîtier double tuttle, qui devrait bien fonctionner).
(Quand) est-ce prévu ?
Merci du retour, et bon vent.
Fabrice
Eric COLLARD 24 avril 2017 at 11:53
Bonjour Fabrice, nous venons de poster le test la semaine dernière :
https://www.windsurf.boutique/actus/test-rsx-convertible-rsone-convertible-et-foil-neilpryde-alu.html

Concernant les dates : Sortie d'usine fin Avril, livraison en France autour du 10 mai je pense. Livraison dans l'ordre des réservations (il y en a beaucoup évidemment).
Lomic 6 juin 2017 at 10:57
Bravo pour ce boulot de synthèse qui aide bien à y voir plus clair dans le fourmillement actuel ;) vivement le test du H10 et un comparo avec ses concurrents directs NP AL et Zeeko :)
GG 20 juillet 2017 at 13:01
Un grand bravo et merci pour ce test ! Enfin une bonne vue d'ensemble sur tout ce nouveau matos.
Me voici encore plus content d'avoir un Tiny/Viny :)
 

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