Nos clients ont la parole

Sur Marseille je conseille vivement : GLISS Attitude, 17 Montée du Cdt Robien, 13011 MARSEILLE / LA VALENTINE. Ils sont bien sympas, passionnés et organisent des ateliers entretien (fartage, etc..) gratuits. excellent ! C'est aussi, et surtout, un excellent shop de funboard et de kite

trickykid sur snow-fr.com

Merci a www.glissattitude.com pour la rapidité de l'envoie et le serieux (reco sur le colis, facture et bon de preparation inside, et meme des goodies une tradition qui se perd ;)

Pascal sur PaddleGonflable.fr

Perso je te conseille d'aller à glissattitude et de leur demander leur avis, ils sont très professionnels, savent de quoi ils parlent et ils ne te feront pas faire une réparation chez eux qu'ils ne considèrent pas comme nécessaire. Et non je n'ai aucune action chez eux, mais quand il y a des bons shops, il faut le dire

Corvadt sur skipass

..., j'ai reçu semaine dernière 2 paires de skis via GlissAttitude et elles sont arrivées nickel, comme d'habitude de toute façon avec cette boutique :).

Gatt sur Skipass

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Posts tagged 'Test'

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Windfoil - Test Taaroa Sword WF

18 septembre 2018 614 Vues 2 commentaires

Après ce premier test de 2h, le Sword WF m'a fait très forte impression. Même si il est nécessaire de pousser les tests dans d'autres conditions (plus grandes voiles, light Wind etc.), le Sword semble déjà être l'un des foils le plus complets et performants avec lesquels j'ai eu l'occasion de naviguer ! Même si TAAROA en est à son galop d'essai sur le Windfoil, ce coup d'essai semble déjà être un coup de maître.

Windfoil - Test fuselage Starboard 95

4 septembre 2018 646 Vues 5 commentaires

En attendant de poursuivre les tests dans le light, on peut dors et déjà dire que ce fuselage de 95 est une option qui va vite devenir évidente pour les propriétaires de foil Starboard.

Pour ceux qui utilisent un mat court (75 ou 85), ou une planche étroite, il va permettre de de rapprocher des possibilité du race (petit temps et cap) sans en avoir les inconvénients.

Pour ceux qui utilisent un mat de 95, et une planche entre 80 et 90 de large, le fuselage de 95 offre un compromis excellent entre stabilité et maniabilité, et entre cap et contrôle. C'est aussi une configuration qui s'adapte aussi bien aux grosses bâches de 8m2, qu'à une voile freeride de 5m2. Elle s'imposera dès que l'on est plus dans l'ultralight, où que l'on ne cherche pas à faire du Up&Down pur.

Windfoil - Test NeilPryde RS:Flight et Glide : 2 visions du foil

24 août 2018 1267 Vues 22 commentaires

Avec la fournée 2019 des foils NeilPryde Aluminium, aucune révolution, mais un positionnement produit collant mieux au marché, tout en restant dans des tarifs parmi les plus bas du marché.

Le RS:Flight 2018 s'est beaucoup vendu pour son prix. Comme tenu de son manque de portance naturelle dans le vent léger, beaucoup l'on revendu trop rapidement sans en avoir exploité toutes ls possibilités, et surtout sans avoir mesuré les performances dont il était capable (vitesse). La version 2019 est bien différente, et colle beaucoup plus aux besoins de ceux qui veulent découvrir le foil, surtout dans le vent léger. Au vu de son tarif, cela donne un Flight 2019 une vraie (bonne) raison d'être !

Avec le Glide, NeilPryde reprend un concept déjà utilisé par d'autres, mais le propose à un tarif ultra bas, avec un nom et avec une qualité de fabrication irréprochable. Ce guide ravira les débutants qui n'étaient pas rassurés de se mettre au foil, et les amateurs de navigation dans la houle qui veulent conjuguer la pratique free-wave en mode foil.

Windfoil - Test JP Hydrofoil 120 2019

14 août 2018 569 Vues 5 commentaires

Avec l’Hydrofoil 120, JP propose exactement le flotteur dont le marché avait besoin.

En chipotant, j’aurai idéalement préféré un plan de pont un peu moins vouté sous le talon arrière, mais j’attends de la tester dans des conditions un peu plus musclées pour vérifier si cela aura réellement un impact sur le contrôle.

En tout cas, l’hydrofoil 120 correspond à 100% aux attentes des foileurs de moins de 80kg, qui naviguent essentiellement avec des voiles de moins de 7,5m2 et 2 cam max. Elle se paye le luxe d’établir une nouvelle référence en terme de glisse sur le rail à la contre-gîte.

Cette nouvelle JP vient donc se positionner dans le même créneau que la Starboard foil 122. Ces 2 flotteurs partagent ainsi la même cible, avec un côté un peu plus sportif pour la JP (plus compacte et un poil plus large et puissante sous le pied arrière), et un côté un peu plus facile pour la Starboard (plan de pont et longueur).

Windfoil - Test Taaroa Noe

14 août 2018 641 Vues 4 commentaires

De façon générale, le Noe est très sein et intuitif. Il est aussi très rassurant car très linéaire. On n'a pas les accélérations d'un Vini, Sélect ou Lk1 mais au contraire, le Noe ne surprend pas et permet de garder un très bon contrôle en toute circonstance. Malgré l'aile très porteuse, nous avons utilisé le Neo jusqu'à près de 30 knt en 5.4 ... quelque chose d'impensable avec certains autres foils. Le réglage de stab, similaire à celui du Vini, permet de moduler efficacement la puissance du foil, et donc de l'adapter aux conditions.

Windfoil - Présentation Airtime Horue

17 juillet 2018 405 Vues Aucun commentaire
Avec moins de puissance brute que le RF 81 et la Elix F1X, la Airtime joue dans la cours de la finesse en mode freerace. Elle rempli avec brio le cahier des charges qu'on lui avait imposé, et se paye le luxe d'offrir une solution dans les prix du marché, avec une construction nettement plus qualitative (plus légère et plus solide) que les modèles issus de chez Cobra.

Windfoil - Présentation Slingshot Ghost Whisper

8 juillet 2018 289 Vues Aucun commentaire

L'an passé, Slingshot proposait son premier foil aluminium avec un concept essentiellement basé sur l'accessibilité. Le résultat était un foil très porteur, mais destiné à une pratique freeride et manquant de stabilité au regard de la concurrence.

Cette fois, Slinghot propose un foil carbone axé perf. Le développement et la fabrication n'ont visiblement pas été réalisé en interne, ce qui est assez pertinent compte tenu des compétence disponibles ailleurs . La marque distribue ainsi sous son nom le windfoil de la marque italienne MOSES, spécialisée dans les foils de kitesurf. On retrouve fort logiquement des éléments repris du kite et notamment le mat de 101 qui nous a été fourni pour le test.

​Test de la Phantom IRIS en 7m

21 juin 2018 405 Vues Aucun commentaire

La IRIS est une voile assez originale dans notre domaine dans la mesure où elle n’est pas construite en monofilm, au même titre que les voiles italiennes Avanti. Au contraire, toute la surface de la voile est constituée de ce que le fabriquant appelle une membrane, et qui est techniquement une surface mêlant une matière plastique très souple, avec une trame orientée dans la direction des efforts. On voit ceci sur les reports de certaines voiles (comme le forceline NeilPryde). Ici, toute la voile utilise ce principe. En terme de conception, cette IRIS 7m est une voile de freeride à 2 cam, et fourreau étroit en dacron. Elle est conçue pour être gréé sur un mat constant flex

Test XO sails VEGA

4 juin 2018 203 Vues Aucun commentaire

Cette fois, nous avons mis la main sur une petite perle signée Xo Sails : la VEGA.

Très honnêtement, nous avons été bluffé. Vous pouvez y aller les yeux fermé : vous ne serez pas déçus … bien au contraire !

Porte ouverte Windfoil au SNGL le 3 juin

18 mai 2018 673 Vues Aucun commentaire

La Société nautique du Golf des Lecques organise une journée test / découverte Windfoil le 3 Juin 2018. Nous y serons pour vous faire tester les dernières nouveautés du domaine, et les assister dans les initiations.